02.02.2017/EG aus dem Bayerischen Rundfunk, München
Denkfabriken manipulieren Politik
BR-Autor Klaus Uhrigs Hörfunkbeitrag (23 Minuten) „Denkfabriken – Starke Macht im Hintergrund?“ über den Einfluss von Denkfabriken auf politische Entscheidungsprozesse↗br.de
Ratingagenturen manipulieren Wirtschaft
BR-Autorin Maike Brzoskas Hörfunkbeitrag (22 Minuten) „Ratingagenturen – Heimliche Strippenzieher der Wirtschaft“ über den Einfluss von Ratingagenturen auf Konzerne und Staaten↗br.de
01.02.2017/EG aus dem Medium BuzzFeed, New York
BuzzFeed veröffentlicht Netzwerk der Familie Trump
BuzzFeed wertete zwei Monate lang Daten zur Familie Trump von öffentlichen Aufzeichnungen, Nachrichtenreportagen und weiteren Quellen aus. Daraus werden aktuell mehr als 1.700 Personen und Organisationen zum Netzwerk Trump gezählt. ↗buzzfeed.com
Informationen zum Medium BuzzFeed lesen Sie hier↗wikipedia.org.
01.02.2017/EG aus der NRO Transparency International, Berlin/Brüssel
EU: 30% der EU-Abgeordneten und mehr als 50% der EU-Kommissare haben die ‘Volksvertretung‘ verlassen und arbeiten für Lobby-Organisationen
Die Antikorruptionsorganisation Transparency International hat gestern einen Bericht über den Wechsel von vormals hochrangigen EU-Vertretern in die Privatwirtschaft veröffentlicht. Zuletzt sorgte der Wechsel des ehemaligen EU-Kommissions Präsidenten José Manuel Barroso zu Goldman Sachs für Kritik. Der Bericht untersucht diese „Drehtüreffekte“ bei den EU-Institutionen. Dabei wurden die Karrieren von 485 ehemaligen Mitgliedern des Europäischen Parlaments und 27 Vertreter der Kommission analysiert. Ein Drittel der ehemaligen deutschen Abgeordneten sind zwei Jahre nach ihrem Ausscheiden in Organisationen aktiv, die im EU Lobbyregister geführt werden. Es finden sich unter anderem Tätigkeiten in Brüsseler Lobbyberatungen wie GPlus oder die Leitung des Brüsseler Büros des Autobauers Opel, so Daniel Freund von Transparency International.
Den kompletten Bericht lesen Sie (auf Englisch) hier↗transparency.eu.
31.01.2017/EG aus der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (Organisation for Economic Co-operation and Development, kurz OECD), Paris/Berlin
OECD: Reduktionsmaßnahmen von Kohlenstoffdioxid (CO2) im Transportsektor können Klimaziele nicht erfüllen
„Aktuelle und absehbare Maßnahmen zur Minderung von CO2-Emissionen im Transportsektor werden nicht ausreichen, um die Klimaziele der internationalen Gemeinschaft zu erreichen. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des der OECD angegliederten Internationalen Transportforums (ITF), die heute in Paris veröffentlicht wurde. Die wachsende Mobilität führt dazu, dass selbst unter optimistischen Annahmen die CO2-Emissionen im Transportsektor im Jahr 2050 mit 7,5 Gigatonnen nicht unter das Niveau von 2015 sinken werden. Wahrscheinlicher ist eine Verdoppelung des Verkehrsaufkommens und ein Anstieg der Emissionen um 60 Prozent bis 2015. Vor allem wachsender Handel innerhalb Asiens, in Regionen, die kaum mit Schienen und Wasserwegen erschlossen sind sowie wachsender Verkehr in den Städten, werden zum Wachstum verkehrsbedingter CO2-Emissionen beitragen.“ ↗itf-oecd.org
31.01.2017/EG aus dem Umweltbundesamt (UBA), Dessau
UBA: Auch 2016 war die Luft in deutschen Städten zu stark mit Stickstoffdioxid (NO2) belastet
„Seit Jahrzehnten gefährdet Stickstoffdioxid unsere Gesundheit“, sagte Maria Krautzberger, Präsidentin des UBA. „Schuld sind in den Städten vor allem alte Diesel-Autos. Es kann aus Sicht des Gesundheitsschutzes nicht akzeptiert werden, dass die Kommunen keine Handhabe haben, um beispielsweise Dieselautos mit hohem Ausstoß aus den belasteten Innenstädten auszuschließen.“ ↗umweltbundesamt.de
Zum Thema ein Beitrag über Diesel-Fahrverbote von der NRO Deutsche Umwelthilfe↗duh.de.